Αρχική δημοσίευση: Συνέντευξη Τύπου | Έρευνα του «No Harbour for Genocide»: Κρυφές αποστολές πετρελαίου στο Ισραήλ - omniatv
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Το No Harbour for Genocide καλεί σε συνέντευξη Τύπου τη Δευτέρα 6 Απριλίου, στη 13:00, στον Δικηγορικό Σύλλογο Αθηνών.
Αλαφούζος και Μαρτίνος πίσω από τις κρυφές αποστολές πετρελαίου στο Ισραήλ
Νέα έρευνα αποκαλύπτει και μεταφορές άνθρακα και όπλων από γνωστούς Έλληνες εφοπλιστές
Νέα έρευνα αποκαλύπτει ότι πλοία υπό τη διαχείριση των οικογενειών Αλαφούζου και Μαρτίνου μετέφεραν κρυφά το 95% κατά βάρος — περίπου 44,8 εκατομμύρια βαρέλια — των μυστικών αποστολών αργού πετρελαίου από την Τουρκία στο Ισραήλ, απενεργοποιώντας τα συστήματα εντοπισμού και δηλώνοντας ψευδείς προορισμούς. Πλοία του Μαρτίνου μετέφεραν επίσης κρυφά 751.000 τόνους άνθρακα από τη Νότια Αφρική στο Ισραήλ. Η έρευνα τεκμηριώνει ακόμα τουλάχιστον 13 αποστολές που είτε μετέφεραν ρητά στρατιωτικό υλικό είτε προορίζονταν για ισραηλινούς κατασκευαστές όπλων, από πλοία που βρίσκονται υπό την ιδιοκτησία ή τη διαχείριση μεγάλων εφοπλιστικών ονομάτων όπως οι Λάτσης, Κωνσταντακόπουλος, Κούστας, Φράγκου, και Πατέρα.
Η πλήρης έκθεση είναι διαθέσιμη στη διεύθυνση: https://www.embargoforpalestine.com/reports.
Σύμφωνα με έρευνα των No Harbour for Genocide, People’s Embargo for Palestine, Palestinian Youth Movement, Energy Embargo for Palestine και Progressive International, η Kyklades Maritime Corporation, ιδιοκτησίας της οικογένειας Αλαφούζου, και η Thenamaris Ships Management, ιδιοκτησίας της οικογένειας Μαρτίνου, διαχειρίζονταν τα πλοία που πραγματοποίησαν τη συντριπτική πλειονότητα των 57 μυστικών μεταφορών αργού πετρελαίου — 44,8 από τα συνολικά 47 εκατομμύρια βαρέλια — από τον τερματικό σταθμό του Τσεϊχάν στην Τουρκία προς ισραηλινά λιμάνια, μεταξύ Μαΐου 2024 και Δεκεμβρίου 2025, κατά παράβαση του τουρκικού εμπορικού εμπάργκο προς το Ισραήλ. Τα πλοία αναχωρούσαν δηλώνοντας ως προορισμό το Πορτ Σαΐντ στην Αίγυπτο, απενεργοποιούσαν τα συστήματα εντοπισμού στην Ανατολική Μεσόγειο και ελλιμενίζονταν στο Ασκελόν — όπως επιβεβαιώνουν δορυφορικές εικόνες. Το αργό πετρέλαιο, από τον αγωγό Μπακού-Τιφλίδα-Τσεϊχάν (ιδιοκτησίας BP/SOCAR), αποτελεί πάνω από το 40% των εισαγωγών πετρελαίου του Ισραήλ και διυλίζεται σε καύσιμα αεροσκαφών για την ισραηλινή πολεμική αεροπορία και καύσιμα για στρατιωτικά οχήματα.
Η έρευνα τεκμηριώνει επίσης οκτώ μυστικές μεταφορές θερμικού άνθρακα (751.000 τόνοι) από τη Νότια Αφρική στο Ισραήλ μεταξύ Οκτωβρίου 2023 και Φεβρουαρίου 2026, κυρίως από πλοία της Thenamaris ConBulk. Ο άνθρακας τροφοδοτεί τους δύο θερμοηλεκτρικούς σταθμούς του Ισραήλ, το δίκτυο των οποίων εξυπηρετεί παράνομους εποικισμούς και στρατιωτικές υποδομές στα κατεχόμενα παλαιστινιακά και συριακά εδάφη.
Τέσσερα πλοία ελληνικής διαχείρισης ή ιδιοκτησίας—τα CONTSHIP ERA, MARLA BULL, JAMAICA και ΖΙΜ AMERICA—πραγματοποίησαν τουλάχιστον 13 μεταφορές μόνο το 2025 που είτε μετέφεραν ρητά στρατιωτικό υλικό, συμπεριλαμβανομένων πυρομαχικών, εξαρτημάτων πολυβόλων και χάλυβα στρατιωτικών προδιαγραφών, είτε προορίζονταν για την Elbit Systems, τον μεγαλύτερο κατασκευαστή όπλων του Ισραήλ. Πίσω από αυτά τα πλοία βρίσκονται οι οικογένειες Λάτση, Κωνσταντακόπουλου, Κούστα, Φράγκου και Πατέρα, που χρονοναυλώνουν τα πλοία τους στην ισραηλινή ναυτιλιακή εταιρεία ZIM, η οποία αποδεδειγμένα μεταφέρει στρατιωτικό υλικό στο Ισραήλ.
Η έκθεση κάνει ειδική μνεία στο MARLA BULL της οικογένειας Λάτση ως ένα από τα πλοία με τις πιο συστηματικές αποστολές προς την κατασκευάστρια όπλων Elbit Systems. Οι Έλληνες λιμενεργάτες εμπόδισαν το συγκεκριμένο πλοίο να φορτώσει 21 τόνους πυρομαχικών για το Ισραήλ τον Οκτώβριο του 2024 με αποτέλεσμα ο πρόεδρος του εργατικού κέντρου Πειραιά και του σωματείου λιμενεργατών ΕΝΕΔΕΠ να αντιμετωπίσει ποινικές κατηγορίες. Η έρευνα δείχνει ότι το πλοίο συνέχισε να εκτελεί διαδρομές μεταφέροντας φορτία στην Elbit Systems από άλλα λιμάνια σε τουλάχιστον άλλες 5 περιπτώσεις σε διάστημα μόλις 2 μηνών.
Τα ευρήματα εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο: τον Νοέμβριο 2025, ο Γιάννης Αλαφούζος ήταν μεταξύ επτά Ελλήνων εφοπλιστών που συναντήθηκαν με Αμερικανούς αξιωματούχους, στο περιθώριο της υπογραφής του ενεργειακού πλαισίου «3+1» μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και ΗΠΑ στην Αθήνα. Παράλληλα, Έλληνες εφοπλιστές δέχονται αυξανόμενη κριτική για τη διακινδύνευση ναυτικών με τη διέλευση πλοίων μέσα από τα Στενά του Ορμούζ κατόπιν της αμερικανοϊσραηλινής επέμβασης στο Ιράν.
Δηλώσεις
«Οι λιμενεργάτες βάζουν τα σώματα και τις δουλειές τους μπροστά για να σταματήσουν μια γενοκτονία. Την ίδια στιγμή, δισεκατομμυριούχοι εφοπλιστές κλείνουν τα συστήματα εντοπισμού τους, πλαστογραφούν προορισμούς και θέτουν σε κίνδυνο ναυτικούς, για να κερδοφορήσουν από αυτήν. Ξέρουμε ποιοι είναι, ξέρουμε τι κάνουν, και τώρα το ξέρουν όλοι. Ήρθε η ώρα να λογοδοτήσουν.» — Ana Sánchez, Εκπρόσωπος της Καμπάνιας No Harbour for Genocide
«Ελληνικές εφοπλιστικές δυναστείες όπως οι οικογένειες Αλαφούζου και Μαρτίνου κερδοφορούν από τη γενοκτονία του Ισραήλ κατά των Παλαιστινίων μέσω σκοτεινών πρακτικών, θέτοντας σε κίνδυνο ζωές και ασφάλεια εργαζομένων. Αυτές οι εταιρικές ελίτ μπορεί να νομίζουν ότι μπορούν να κρυφτούν πίσω από εταιρικά πέπλα, αλλά δεν μπορούν να κρύψουν τη συνενοχή τους στη γενοκτονία. Η Παλαιστινιακή Εθνική Επιτροπή BDS καλεί τους υποστηρικτές παγκοσμίως να διασφαλίσουν ότι οι εταιρείες που εμπλέκονται στις θανατηφόρες μεταφορές πετρελαίου θα λογοδοτήσουν. Καλούμε τον ελληνικό λαό να δράσει και να πιέσει την κυβέρνησή του να επιβάλει συνολικά εμπορικά, ενεργειακά και στρατιωτικά εμπάργκο κατά του Ισραήλ που θα μπλοκάρουν όλες τις οδούς εφοδιασμού που εμπλέκονται στη γενοκτονία, το απαρτχάιντ και την παράνομη κατοχή του Ισραήλ.» — Maren Mantovani, Μέλος της Διεθνούς Γραμματείας του παλαιστινιακού κινήματος BDS
«Αυτή η έκθεση δείχνει ότι ο πόλεμος του Ισραήλ δεν συντηρείται μεμονωμένα, αλλά μέσω ενός διεθνούς δικτύου εταιρειών, λιμανιών και κυβερνήσεων που κρατούν τα καύσιμα και τα όπλα σε κίνηση ακόμα και ενώ οι θηριωδίες μεταδίδονται σε όλο τον κόσμο. Από τη Μεσόγειο ως τη Λατινική Αμερική, οι άνθρωποι οργανώνονται για να σπάσουν αυτές τις αλυσίδες εφοδιασμού — στα δικαστήρια, στα λιμάνια και στους δρόμους. Το καθήκον τώρα είναι να αντιστοιχίσουμε αυτό το θάρρος με συντονισμένη δράση: να επιβάλουμε ένα εμπάργκο στην πράξη και να τερματίσουμε την ατιμωρησία που επιτρέπει σε αυτόν τον μηχανισμό βίας να λειτουργεί.» — Layla Hazaineh, Συντονίστρια Αραβικού Κόσμου, Progressive International
Βασικά ευρήματα
- 57 μυστικές μεταφορές αργού πετρελαίου (συνολικά ~47 εκατ. βαρέλια) από Τουρκία σε Ισραήλ (Μάιος 2024 – Δεκέμβριος 2025), με απενεργοποιημένα συστήματα εντοπισμού και ψευδείς προορισμούς
- 95% κατά βάρος αυτών των μεταφορών (~44,8 εκατ. βαρέλια) σε πλοία της Kyklades Maritime (Αλαφούζος) και Thenamaris (Μαρτίνος)
- 8 μυστικές μεταφορές άνθρακα (751.000 τόνοι) από Νότια Αφρική σε Ισραήλ (Οκτώβριος 2023 – Φεβρουάριος 2026), κυρίως από πλοία Thenamaris ConBulk (Μαρτίνος)
- Τουλάχιστον 13 φορτία το 2025 που είτε μετέφεραν στρατιωτικό υλικό είτε προορίζονταν για την Elbit Systems με εμπλοκή των πλοίων CONTSHIP ERA, JAMAICA, ZIM AMERICA και MARLA BULL
- Το MARLA BULL συνέχισε να εκτελεί διαδρομές προς την Elbit Systems, τον μεγαλύτερο κατασκευαστή όπλων του Ισραήλ, μετά τον αποκλεισμό του στον Πειραιά
Αιτήματα
- Η Kyklades Maritime Corporation, η Thenamaris Ships Management και όλες οι εμπλεκόμενες εταιρείες να σταματήσουν αμέσως κάθε μεταφορά πετρελαίου, άνθρακα και στρατιωτικού υλικού στο Ισραήλ, και τη χρονοναύλωση των πλοίων τους στην εταιρεία ΖΙΜ, η οποία αποδεδειγμένα μεταφέρει στρατιωτικό υλικό στο Ισραήλ.
- Η ελληνική κυβέρνηση να ξεκινήσει ποινική έρευνα, να επιβάλει κυρώσεις και να τηρήσει τις υποχρεώσεις της βάσει της Γνωμοδότησης του Διεθνούς Δικαστηρίου, της Σύμβασης για τη Γενοκτονία και των Κατευθυντήριων Αρχών του ΟΗΕ για τις Επιχειρήσεις και τα Ανθρώπινα Δικαιώματα
- Οι ασφαλιστικές εταιρείες να διακόψουν σχέσεις με τις εμπλεκόμενες εταιρείες· τα κράτη σημαίας να ελέγξουν τα εμπλεκόμενα πλοία και να αφαιρέσουν τη σημαία τους όπου διαπιστωθούν παραβιάσεις
- Να αποσυρθούν άμεσα οι κατηγορίες κατά του προέδρου της ΕΝΕΔΕΠ και να αναγνωριστεί το δικαίωμα στην αντίρρηση συνείδησης, ώστε κανένας εργαζόμενος να μην εξαναγκάζεται να εξυπηρετεί μεταφορές όπλων και ενέργειας που τροφοδοτούν πολέμους και εθνοκαθάρσεις.
Η έρευνα εκπονήθηκε από τους No Harbour for Genocide, People’s Embargo for Palestine, Palestinian Youth Movement, Energy Embargo for Palestine και Progressive International. Χτίζει πάνω στην έκθεση «Fueling Genocide: Exposing Türkiye’s Secret Crude Oil Shipments to Israel» (Ιανουάριος 2026) των Energy Embargo for Palestine, Palestinian Youth Movement και Progressive International.
Σχετικά με τις οργανώσεις:
No Harbour for Genocide — Καμπάνια στρατηγικής έρευνας και υποστήριξης κινημάτων και σωματείων για τη διακοπή των θαλάσσιων αλυσίδων εφοδιασμού που τροφοδοτούν τη γενοκτονία κατά των Παλαιστινίων. instagram: @noharbour4genocide | noharbourforgenocide.com
People’s Embargo for Palestine — Διεθνές κίνημα συντονισμένης πίεσης σε κυβερνήσεις, εταιρείες και θεσμούς για τον τερματισμό του εξοπλισμού του Ισραήλ μέσω επιβολής εμπάργκο. instagram: @peoplesembargoforpalestine | embargoforpalestine.com
Palestinian Youth Movement (PYM) — Διεθνές, ανεξάρτητο κίνημα βάσης Παλαιστινίων και Αράβων νέων που αγωνίζονται για την απελευθέρωση της γης τους. instagram: @palestinianyouthmovement | palestinianyouthmovement.com
Energy Embargo for Palestine — Αντι-ιμπεριαλιστική οργάνωση με έδρα τη Βρετανία που ανταποκρίνεται στο κάλεσμα των παλαιστινιακών σωματείων για διακοπή της ροής ενέργειας προς το Ισραήλ. instagram: @energyembargoforpalestine | energyembargoforpalestine.com
Progressive International — Διεθνής πολιτική οργάνωση που ενώνει, οργανώνει και κινητοποιεί προοδευτικές δυνάμεις σε όλο τον κόσμο. instagram: @progintl_en | progressive.international